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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一窺郭台銘相中的智能車 開賣「啟動」
大陸汽車市場銷量，已經連續7年增長了！儘管受到「中美貿易戰」影響，整體車市降溫，不過「新能源車」前景仍舊看好，官方也鼓勵發展，近來快速崛起的品牌當中，小鵬「智能汽車」無疑深受矚目，量產上市倒數計時，而且吸引馬雲、郭台銘、雷軍等大咖投資。
TVBS記者高嘉甫：「我其實是只有開過汽油車，而這一次是第一次開電動車，小鵬汽車在我開的時候，第一個感覺當然就是，它的噪音明顯比汽油車小很多，在行駛的過程當中，幾乎是聽不到任何的聲音，再來就是在動力方面，它的反饋非常的明顯，其實我只要稍微用力踩一下油門，就可以很明顯感受到它的貼背感。」
隨著大陸新能源車補貼政策，改以續航力為標準，未來只有超過300公里車款，能夠拿到高額補助，官方出手強迫產業升級同時，第二階段的淘汰賽也正要開始，新能源車不再是能開就好，能開多久多遠才是關鍵。
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平均十年被勞檢一次 罰鍰每件只35K
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「平均一間公司10年才會被勞檢一次，雇主當然懷有僥倖心態。」國民黨立委蔣萬安7日在立法院指出，勞動部去年僅勞檢3萬9千多廠次，但台灣適用勞基法的公司有67萬家。勞動部長許銘春解釋，去年勞基法修法採輔導先行，因此廠次比較少，但蔣萬安仍痛批，去年僅裁罰2.86億，平均一件違規只罰3萬5千元，「竟比行政院長賴清德口中的平均每人月薪5萬元還不如！」
立法院衛環委員會7日邀請勞動部就「現階段勞動檢查與成果」等進行專案報告，原先勞動部長許銘春以出席新北市與基層座談為由請假，引起部分立委不滿。蔣萬安認為，地方座談應由次長代表，部長應來國會報告，「且許銘春缺席備詢不是第一次，如果是因為不熟悉業務就用這樣的理由規避監督，實在令人無法接受。」
議事一度停擺，許銘春10點才急忙趕到接受立委質詢。國民黨立委講萬安質詢時表示，根據勞動部報告，去年勞檢共3萬9千多廠次，但台灣適用勞基法的公司約有67萬家，也就是平均被勞檢的不到10分之1。對此許銘春解釋，因去年勞基法修法剛通過，採輔導先行，所以勞檢廠次比較少，但7月開始已加強檢查密度和強度。
蔣萬安接著說，就算去年剛修法，但前年也只有6萬7千多家，「平均一間公司10年才會被勞檢一次，雇主當然懷有僥倖心態，這就是為什麼外界一直希望補足勞檢人力、加強勞檢密度。」另外，裁罰金額部分，去年裁罰2.86億，平均一件違規只罰3萬5千元，「竟然不到行政院長賴清德口中的平均每人月薪5萬元！」
許銘春坦言，縱使勞動部目標年底前補足1千名人力，仍相當有限，因此希望實施「風險分級管理」，針對高風險、高違規的場所加強勞檢，提高效率，在提高裁罰部分，她已向地方政府溝通，「只要違反次數頻繁、情節嚴重等，都必須從嚴裁處。」
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