【人氣產品】D870 藍牙音源雙向傳輸器"-要去哪裡買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
騎士首戰慘輸塞爾蒂克 詹姆斯不擔心
（法新社波士頓13日電） 美國職籃NBA克里夫蘭騎士今天在季後賽東區冠軍賽首戰以83比108敗給波士頓塞爾蒂克，騎士「小皇帝」詹姆斯賽後表示，他一點也不擔心。
不過詹姆斯（LeBron James）坦言，騎士必須在一些地方調整，好迎接下一戰。
詹姆斯表示：「我現階段一點也不擔心。整個系列賽接下來會漸入佳境。我曾經0比1落後，也曾0比2落後。我不是沒嚐過落後滋味。我們週二還有機會變得更強。」
詹姆斯僅繳出15分、9助攻和7籃板，全隊最高是洛夫（Kevin Love）17分。
詹姆斯說：「首戰對我來說都是在試水溫，我了解了他們會怎麼對付我，我能在第2戰前調整一些地方。我們會設法精進，讓攻勢進入更好的節奏。」
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