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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 普悠瑪事故 賴揆1個月內立院報告


中國時報【游昇俯、周毓翔、陳建瑜╱台北報導】

立法院長蘇嘉全昨召集朝野黨團協商明年度總預算與前瞻二期特別預算。朝野協商時,也特別提到前天發生的普悠瑪事故,各黨團同意1個月內,針對普悠瑪事故等東部交通運輸問題,邀請行政院長賴清德率相關部會到立院進行專案報告並備詢。

國民黨團書記長曾銘宗表示,發生這麼重大的事情,賴清德本來就該到立院報告,除了對立法院負責,也是要回應社會各界;國民黨也是希望在他們經過審慎完整的調查後,把事故原因找出來,並提出改善措施,再來立法院報告,因此要求他1個月內來做專案報告。

曾銘宗說,最重要的是讓民眾前往東部能夠有一條安全的路,這是很重大的事件,希望政院能提出實質內容,包括事故原因、改善措施。此外,前瞻基礎建設軌道建設的部分,也包括東部鐵路鐵路運輸改善,他認為若行政院所提要求及預算合理,國民黨也會支持。

親民黨團總召李鴻鈞昨表示,如果行政院要在具體出事原因調查清楚後才報告,可能是一、二年以後,這段時間搭乘的乘客都將提心吊膽,相關報告應該趕快出來。

李鴻鈞認為,普悠瑪在花東地區扮演重要的交通運輸角色,普悠瑪到底可不可以行駛,相關單位應該盡快給出答案。他認為,基於這個理由,就算行政院的專案報告要分兩階段都沒有關係。

另外,立法院交通委員會昨也通過臨時提案,要求交通部與飛安會,3個月內將運安會相關之組織法、作用法草案,送交立院審查。另為免台鐵局行車保安委員會球員兼裁判,未來鐵道事故調查須委由獨立調查機關執行。

交通委員會昨日邀請飛安會主委楊宏智報告業務概況。楊宏智表示,飛安會推動成立運安會,擬將飛安調查再納入鐵道、船舶及公路事故調查,去年已向行政院提送「運輸安全調查委員會設置計畫書草案」,採一次性立法,涵蓋航空、鐵道、船舶及公路調查模組,分階段執行,草案下月將提交行政院。

另「馬系」、「蔡系」監委昨日皆主動申請調查。李月德等5名馬系監委申請調查事故發生主因,張武修等2名「蔡系」監委則將就國內軌道運輸系統,後續緊急傷亡事故的救援與醫療作為,是否周全進行調查。






 白色巨塔的秘密 55%女醫曾受性騷


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「上級醫師利用查房機會觸碰女醫師大腿或手臂、手術房中講黃色笑話等,都是白色巨塔中隱而不宣的秘密。」醫師勞動條件改革小組7日公布「醫師職場性別友善調查報告」指出,55%女醫師曾經歷或目擊同事遭上級或雇主性騷擾,以外科系女醫師、實習女醫師與不分科女住院醫師占比最高,受害者中卻僅有3%使用過醫院申訴管道。

「醫院工作講究師徒關係、外科刀房特有文化等,可能都已成為上級或雇主性騷擾下屬的溫床。」醫勞小組執行委員魏若庭指出,醫師受上司或直屬的性騷擾場域中,以「不分科(職級較低的實習醫師、未分科住院醫師)」及「外科系」女醫師比例最高,恐怕已造成女性醫師選定科別的阻礙。

台北市醫師職業工會理事郭伃婷舉例,教學過程中,女實習醫師遭上級醫師觸碰大腿或手臂,甚至假借教學技術之名,直接從背後熊抱女醫學生等,但大多實習醫師遇到性騷擾都選擇隱忍;魏若庭也指出,有些醫師會透過查房機會或在護理站時,對職級低的醫師肢體騷擾,開刀房中講黃色笑話,雖沒有針對特定對象,卻也造成在場女醫師心理不舒服。

然而,各醫院雖有設置性騷擾申訴機制提供協助,但調查發現,性騷擾受害者僅有3%使用過申訴管道,進一步詢問不使用申訴管道的原因,有6成認為「沒時間或心力處理」,4成2擔心申訴過程中,洩露私人資訊或事件過程不保密,顯示申訴管道成效不彰。

「醫師長工時,助長性騷擾歪風。」魏若庭表示,衛福部去年公告住院醫師每週工時不得超過80小時,目前工時超過上限者仍不在少數,但調查發現,「每週工時超過80小時者,遭遇性騷擾的頻率、曾親身經歷或目擊同事遭上級騷擾的比例,比工時符合標準者來得高,」可見工時長不僅對勞工身心健康有負面影響,也讓職場性別友善的推廣寸步難行。

醫勞小組呼籲,醫療機構應加強性騷擾申訴窗口與流程的透明度;並仿照國外經驗,提供「匿名申訴機制」保護通報者隱私;性平會應設置「外部專家委員」提高運作透明度,另外,除繼續推動職場性平教育與性騷擾防治外,也應正視工時過長與性騷擾事件的高關聯性,落實醫師工時的規範。








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