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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 桃園機捷A19 商務經貿新焦點


工商時報【郭及天╱桃園報導】

桃園啟動高鐵特定區機捷A19會展中心及國際觀光旅館開發計畫,昨(22)日舉辦說明會,兩案將與旁側預計打造為「桃園版南港軟體園區」的亞矽創新研發中心,形成官方、民間合計投資200億規模的開發案,可望在2022年底陸續完工營運,A19成為桃園商務及經貿的新焦點。

為了下月機捷A19站旁觀光旅館50年設定地上權案順利招商,周邊公建期程備受市場關切,桃園市特地召開說明會,說明與會展中心與亞矽創研中心的開發時程與效益。

桃園市經發局長朱松偉表示,A19站周邊缺乏支援及服務型設施,因此規劃設置國際觀光旅館,預估投資金額約34億元。目前桃園旅館平均住房率約77%,高於其他五都,而機捷沿線目前飯店合計約千餘房的供應量,A19周邊已有桃園際棒球場、冠德Green Mall明年完工,未來因會展中心及亞矽創研中心所衍生的商務住宿需求強,將來飯店也會與會展中心、創研中心、棒球場、冠德商場以空橋連結,串連人流。

其中,桃園國際會展中心預計年底國發會審議完成綜合規畫核定,將由經濟部出資41億元,興建總面積約2.2萬坪「以會議為主、展覽為輔」的會展中心,將規劃為最大單間可容納2,000人的大型會議廳、600個攤位的展覽中心。

除會展外,也能作為宴會、演會、發表會等大型活動的空間,預計明年3月包括專案管理與設計施工公告招標,2022年底前將與觀光旅館同步完工,完工後交由國貿局徵選廠商營運。

總面積3.81公頃的亞矽創新研發中心,將由航空城公司與中華電信旗下的光世代建設,依49%、51%持股合資,共同投資120億元,分二期開發,其中第一期將規劃二棟合計4.5萬坪辦公室、研發中心,除出租吸引包括思科及國內外研發大廠進駐外,也會規畫服務設施。

航空城公司總經理許又銘表示,若今年底順利議會同意,土地過到航空城公司,預計明年第2季動工,2022年左右完工。






 深澳政治風暴 環團:政院溝通不足


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「深澳煤電案凸顯政府橫向溝通嚴重失能。」綠色和平組織專案主任蔡佩芸21日表示,審議環差案當天,經濟部、台電代表面對環評委員的提問,卻無法說清楚能源配比、空氣污染與備用容量率等問題。環保署副署長詹順貴嘆道,「經濟部與台電至今的態度仍是『能閃則閃』,應說清楚才能讓人民相信整體2025年的能源政策規劃,我無法理解為何至今不說明?」

深澳煤電通過「環境影響差異」案讓社會各界指責環保署把關不力,並逐漸延燒成對民進黨政府空污、能源政策的不信任,環團心中也累積許多疑問,蔡佩芸21日在《蔻蔻早餐》當面向詹順貴提問,「從蔡政府的2025年能源配比,燃煤從現有45%降到30%,但深澳在2025年一旦運轉,煤電佔比就超過30%,環保署不能以此質問深澳案的合理性嗎?」

蔡佩芸指出,14日審議環差案當天,經濟部能源局、台電都有代表在場,但他們的態度讓人感到「有恃無恐」,都沒說明委員們的質問,如少了深澳煤電整體能源備用容量率會少多少、能否把興建深澳煤電的1000億元投入綠能或燃氣發電,以達成這160萬千瓦的發電量,她認為,不只這1000億元是人民的納稅錢,運轉後的空污又得人民承受,經濟部在深澳案脫不了干係。

「少了深澳煤電,備用容量率只會少0.1%,也就是2025年的備用容量率為14.9%,只比法定的15%差一點點,但經濟部一直沒說清楚開發深澳煤電的必要性。」詹順貴說,環團所提出的疑問都是能源政策的「上位」問題,環保署無法帶入「個案」說明,能夠說清楚的就是經濟部、台電,但兩者的態度都是「能閃則閃」,至今無法對外交代清楚。

詹順貴嘆道,他身為環保署副署長握有公權力便需要依照法律給予的框架「依法行政」,環差案中他能做的只有新舊案的比較,若新案造成的空氣污染、對生態造成的影響都比12年前環評通過時預估的低,「我也只能投下贊成票。」

「看起來是經濟部與環保署之間溝通有問題,但閣員們應該想辦法提出建議讓行政院處理,不能只是把問題丟出來,或呼籲經濟部說明,不是嗎?」主持人周玉蔻追問。詹順貴說,整合跨部會不同意見當然需要行政院介入,他至少把問題清楚地揭開了,也期待後續會有人出來盤整問題,他因深澳案「在內、在外都得罪了一票人」,但他概括承受道德責任。

「從深澳岸就能看到政府『橫向溝通失能』,民眾看到的是環保署跟經濟部喊話,但卻沒有解決的方法。」蔡佩芸認為,環團對環保署及詹副署長其實有更高的期待,當看到開發案有不合理之處時,環保署應該帶頭質疑,務必要讓經濟部說清楚正當性。








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