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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
柯P拆公投盟帳蓬 獨派各有看法
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「台北市長柯文哲下令強拆沒有依法申請的公投盟帳蓬,是合理的作為,應非關年底選舉。」獨派大老、前民進黨立委林濁水25日受訪時表示,遊行陳抗沒有理由長期佔公共場所,在中山南路側抗議軍人年金改革的帳篷也不例外。國民黨籍有意角逐北市長的丁守中也認為,未經合法申請路權的違章建築,本就該拆除。民進黨立委姚文智則說,「柯P只處理單一團體,無法說服民眾。」
台北市建管處23日中午依據《台北市展演用臨時性建築物管理辦法》,以未依規定擅自搭建臨時性建築為由,強行拆除設置在立法院濟南路一側長達近10年的「公投盟帳蓬」,過程中建管處官員多次未能呈具公文引發爭議,多名獨派成員也為「護棚」與警方發生多次衝突,最後警方將獨派成員一一抬走後,才在下午6時多夷平公投盟帳蓬。
事後,公投盟帳蓬所有人、自由台灣黨主席蔡丁貴表示,「柯文哲之所以派人來拆我的『競選總部』,是因我宣布參選台北市長讓他感到壓力。」柯文哲則說,「是北市通知要拆後,蔡才宣布參選,」他說,國家要有秩序,法律是給人民遵守的,陳抗需要依法行政,若怕獨派生氣、統派生氣,那什麼事都不要做了。
「坦白講,長期設立帳篷在國會殿堂旁,令人不知所云。」面對網路獨派輿論一片相挺蔡丁貴,獨派大老之一的林濁水25日受訪時,不太認同地表示,沒有依法申請而被拆,北市府的處理手法是妥當的,也非關年底選舉而有時機敏感的問題。
林濁水說,所有的陳抗遊行都需要依法申請,且遊行具有時間性,當活動結束就該解散,公投盟大可找一間辦公室推動公投理念,長期性的佔用公共場所沒有道理,更會讓人不明白所要表達的想法是什麼。他強調,「立法院中山南路側的『八百壯士』為了抗議年改而埋鍋造飯、長期搭設帳棚也是同樣道理,不應該長期性佔用公共場所。」
丁守中也認為,長期佔用國會旁空間這麼久,是政府公權力不彰的惡例,沒有經過合法申請的違章建築本就該拆除,他不認為北市府拆公投盟帳蓬的作為有爭議。
「柯P只處理單一團體,在時機、動機與標準上沒辦法說服民眾,若為了交通或市容美觀而拆除公投盟帳蓬,其他團體設立的帳篷理應比照相同標準拆除。」姚文智則說,公投盟設帳篷在過去近10年都相安無事,不是說不能處理,而是事前沒有溝通,讓拆除一事啟人疑竇。
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